00219100720002 DS/Flk THOR I. I sommeropplag ved Huvik. Bilde via "Thor-Glimt"
1910 DS/Flk THOR I (002191007)
| gggggggggg | Historie |
Type:
Dampskip, hvalkokeri/steam ship, whaling factory
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1890/05
Bnr (Sno).:
226
Bygger (yard):
Harland & Wollf, Ltd, Belfast
Eier (owner):
Bryde & Dahl Hvalfangerselskap (Ingvald Bryde ¼ og Thor Dahl ¾), Sandefjord
Disponent (manager):
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
6.400 tdw, 4.267 brt, 2.649 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 408' - Lbp: 400,8' - B: 45,2' - D: 28,2' - Dypg.: 24'4"
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Faste ståltanker, kapasitet ca. 30.000 fat (1910)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCTF
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 27"-44,5"-73", slag/stroke: 54”. 426 NHK. Bygget av Harland & Wollf, Ltd, Belfast
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
3 x
dampkjeler (ildrør/fire tube boilers) dim.: 11,7'x17', kullfyrt m/4
fyrganger i hver. Arbeidstrykk: 180 psi. Bygget av Harland & Wollf, Ltd,
Belfast
1 x hjelpekjel (donkey boiler), arbeidstrykk: 25 PSI (innsatt i 1928)
Bemanning (crew):
pers,
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1890 Bygget som
lastebåt IMAUM ved Harland & Wollf, Ltd, Belfast for
Imaum S.S.Co Ltd (Bates), Liverpool.
Sjøsatt 25/03-1890, ferdigstilt 31/05-1890.
1910 Innkjøpt av Bryde & Dahl Hvalfangerselskap (Ingvald Bryde ¼
og Thor Dahl ¾) i sept.1910. Ombygget ved Framnæs mek.Verksted i 1910.
Assuranse summen var NOK.400.000 etter ombygging.
Den 9.september 1910 skriver Thor Dahl til hvalskytter Fr.Christiansen:
"Jeg har kjøpt Baad 6400 Tons. Gaar Du med til Syd Georgia primo
Oktober. Telegrafer"
Fartøyet var det første som bar THOR I navnet og som var i bruk
sydpå til og med sesongen 1930-31. Navnet skyldes ikke bare en
oppkallelse etter rederen. Sammenhengen er at da Thor Dahl ennu var ung
handelsbetjent hos P.C.Pedersen kom han i snakk med den gamle skipper og
reder Erik Nilsen-Moe. "Får du en skute noen gang" sa Nilsen-Moe
til Thor Dahl, "så skal du kalle den for "Thor", for jeg har part i
en båt med det navnet, og den har jeg tjent mye på". Det skulle bli
et lykke navn! THOR I kom hjem fra sesongen 1910-11 med hele
19.000 fat.
I sesongene 1910 til 1917 fanget med Godthul på Syd-Georgia som base
1911 Dette satte dem i stand til å kontrahere den tredje
hvalbåten. Den fikk navnet INGEBORG I, bygget ved Aker
mek.Verksted i 1911 som bygg nr.325. THOR I fikk også bygget inn
jerntanker for oppbevaring av opptil 30.000 fat. Prisen var
ca.Kr.150.000.
1914 Bryde & Dahl Hvalfangerselskap ble 100% eiet av Thor Dahl da
Ingvald Bryde solgte sin siste part til Thor Dahl.
1922 Igjen satt i fangst med Godthul på Syd-Georgia som base i
sesongene 1922 til 1929.
1923 En ny ombygging ved Framnæs mek.Værksted.
1928 Hjelpekjel installert (25 PSI).
1931 Tatt ut av aktiv fangst.
1937 Solgt til Eckhart & Co., Hamburg for opphugging, hugget i
Hamburg 18/09-1937.
History in English:
1890
Built as IMAUM by Harland & Wollf, Ltd, Belfast for Imaum S.S.Co
Ltd (Bates), Liverpool. Launched
on 25/03-1890, completed
on 31/05-1890.
1910 Purchased by Bryde & Dahl Hvalfangerselskap (Ingvald Bryde ¼
og Thor Dahl ¾) in Sept.1910. Converted to floating factory by Framnæs
mek.Verksted. Insurance covered NOK.400.000.
The 9th of Sept. 1910 wrote Thor Dahl to whale shooter Fr.Christiansen:
"I just bought a boat 6400 Tons. Do you follow to South Georgia primo
October. Please Call"
The vessel was the first carrying the name THOR I and was used
in the south until the season 1930-31. The name was not solely caused by
a renaming of the owner. The name was also connected to a situation
during the time Thor Dahl still was a young man and working as salesman
with P.C.Pedersen. He came in contact with an old captain and shipowner
by the name of Erik Nilsen-Moe. "If you ever get a ship of
your own" said Nilsen-Moe to Thor Dahl, "then you call it THOR,
because I have a part in a ship by that name, and that's been a very
good business!". And it came out as a lucky name! THOR I came
back home from the season 1910-11 with a load of 19.000 bbls whale oil.
From the season of 1910 to 1917 whaling using Godthul, South-Georgia as
base.
1911 This made them able to make contract for a third catcher.
She had the name of INGEBORG I, built at Aker mek.Verksted in
1911. Delivered in June as ship no.325. THOR I also had an
upgrading as a tank section ov iron tanks was installed with a capasity
of abt.30.000 bbls for storing of whale oil. The price was Nkr.150.000.
1914 Ingvald Bryde sold his last part of the company Bryde & Dahl
Hvalfangerselskap to Thor Dahl and he went as a 100% owner of the
company.
1922 Again back in Godthul, South-Georgia, used as base in the
time between 1922 to 1929.
1923 New upgrading at Framnæs mek.Værksted.
1928 Donkey boiler installed.
1931 Taken out of service as factory.
1937 Sold to Eckhart & Co., Hamburg for breaking. Broken up in
Hamburg on 18/09-1937.
