1912 Seil/Brk PISAGUA (002191201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, hjelpekokeri/sail ship, supply and auxiliary factory

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1892/09

Bnr (Sno).:

115

Bygger (yard):

J. C. Tecklenborg, Geestenünde, Tyskland

Eier (owner):

A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord

Disponent (manager):

Chr. Christensen, Sandefjord

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.600 tdw, 2.674 brt, 2.505 nrt,

Dimensjoner (size):

L: 321,0' - B: 45,6' - D: 26,3'

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

KPGM

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 4-mastet bark

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1892 Bygget som 4-mastet jern bark PISAGUA ved J. C. Tecklenborg, Geestenünde for F. Laeisz, Hamburg, Tyskland.
1912 Kolliderte i Engelske kanalen 23/09-1912 med den britiske damperen OCEANA. Slept til Hamburg, kondemnert. I oktober innkjøpt av A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord for £ 5.000. Ombygget til flytende kokeri. Skulle benyttes til transportskip og hjelpekokeri.
1913 Gikk på grunn og totalforliste 17/01-1913 ved Low Island, Syd Shetlands øyene på reise fra Leith til Deception Island, Syd-Shetland med proviant og fangstutstyr. Skipet var assurert for Nkr.318.000, men selskapet gikk allikevel på et tap på Nkr.54.713,00

 

 

History in English:

1892 Built as 4-mast iron hulled barque PISAGUA by J. C. Tecklenborg, Geestenünde for F. Laeisz, Hamburg, Tyskland.
1912 Collided in the English Channel on 23/09-1912 with the british steamer OCEANA. On tow to Hamburg, condemned. In October, purchased by A/S Ørnen (Chr.
Christensen), Sandefjord for £ 5.000. Converted to auxiliary factory. Intention was use as combination of auxiliary factory and supply ship.
1913 Run aground and wrecked on 17/01-1913 at Low Island, South-Shetland Islands on route from Leith to Deception Island, South-Shetland with provision and whaling equipment. The ship was insured for NOK 318.000, but the company had anyway a loss of NOK 54.713,00

 

 

             

Kilde:
Sist oppdatert: 12/03-2009 (RI/OL)