00219290420001 DS/Hvb THORDR. Foto av fotograf Bryn, Sandefjord

 

1929 DS/Hvb THORDR(1) (002192904)

Type:

Dampskip, hvalbåt/steam ship, whale catcher.

IMO:

50734

Flagg (Flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (Year built):

1929/04

Bnr (Sno).:

436

Bygger (Yard):

A/S Akers Mekaniske Verksted, Oslo

Eier (Owner):

Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S, (A/S Thor Dahl), Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger

Tonnasje (Tonnage):

249 brt, 84 nrt.

Dimensjoner (Size):

Loa: 115,7 – B: 23,9’ – D: 13,2’, - dypg.: 13,5’

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (Comm.):

Radiostasjon (Wireless), Direction Finder.

Kallesignal (Call sign.):

LDMG

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 14”–22”–37,5”, slag/stroke: 24”. 141 NHK. Bygget av A/S Akers Mekaniske Verksted, Oslo.

Fart/forbr.(Speed/cons.):

14 kn.

Hjelpemaskineri (Aux):

Tot.el.kraft (El.power):

Kjele (Boiler):

1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), dim.: 14,3’x11,5’, m/3 fyrganger, oljefyrt m/kunstig trekk. Heteflate (HF): 2.383 kv/ft. Arbeidstrykk: 200 PSI. Tilvirket av A/S Akers Mekaniske Verksted.

Bemanning (Crew):

Historikk:

1929 Bygget som hvalbåt THORDR(1) ved Akers Mekaniske Verksted, Oslo for A/S Bryde og Dahl Hvalfangerselskap, Sandefjord. Sjøsatt 05/03, levert i april og registrert i Sandefjord.
Som ny sendt til Sandefjord for bl.a. klargjøring ved A/S Framnæs mek. Værksted. Her hun ble fortøyd nær inntil Fl/k PYTHIA.
Få dager senere, den 14. april, kantret PYTHIA under reparasjonsarbeide og la seg delvis over THORDR. Den splitter nye hvalbåten fikk store skader, men ble reparert i tide før fangstflåten avgitt for 1929/30-sesongen.
Antatt i pelagisk antarktisk fangst for Fl/k THORSHAMMER alle sesonger fra 1929/30 til og med 1939/40
1940 Overtatt av Nortraship.
1942 Solgt til War Shipping Administration, USA og overført til US Coast Guard 21. november. Ombygd for $ 283.541. Formelt strøket fra Nortraships register 24/11.
Omdøpt USCG BODEGA (WYF-342).
Opprinnelig tenkt brukt ved Grønland, men i stedet satt i patruljetjeneste i Karibien. Stasjonert i Balboa og på østkysten av US Canal Zone Panama.
1943 Kastet på grunn i tung sjø 20. desember ved Margarita Bay, U.S.C.Z. (Panama) under forgjeves bergningsforsøk av det grunnstøtte Liberty-skipet DS JAMES WITHYCOMBE.
Begge skip erklært som ”total loss” og overgitt. Ingen omkomne.
THORDRs liv var hardt og kort.

History in English:

1929 Built as whale catcher THORDR (1) by Akers mek. Verksted, Oslo for the whaling company Bryde & Dahl A/S (Thor Dahl), Sandefjord, Norway. Launched 05/03, delivered in April, registered in Sandefjord.
Sailed from Oslo to A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for final adjustments - and berthed alongside the 5.600 tdw Fl/F PYTHIA.
Few days later, on 14. April, the PYTHIA capsized during hull repair and caused severe damages to the brand new whale catcher. Repaired in time for the 1929/30 whaling season.
Catching for the floating factory THORSHAMMER the Antarctic seasons from 1929/30 to 1939/40.
1940 Requisitioned by Nortraship (Norway) for WWII service.
1942 Sold to War Shipping Administration, USA and transferred on 21. November to US Coast Guard. Conversion costs were $ 283.541.
Named USCG BODEGA (WYF-342) and stationed at Balboa, US Canal Zone, Panama – and on the East Coast for Caribbean WWII service.
1943 Stranded on 20. December off Margarita Bay, Canal Zone during a rescue attempt in heavy seas of the the grounded Liberty ship SS JAMES WITHYCOMBE
Both vessels became a total loss. No casualties.

00219290420002 DS/Hvb THORDR. Som marinefartøy ved krigens begynnelse. Sies å være i Boston for overlevering til amerikanerne.

 

00219290420003 DS/Hvb THORDR. Foto fra Framnæs mek. Værksted som viser Fl/k PYTHIA og THORDR etter kantringen.

 

00219290420004 DS/Hvb THORDR. Mastene til PYTHIA hviler på THORDR’s skrog.

 

00219290420005 DS/Hvb THORDR. Bildet viser hullet i PYTHIAs skrog som antagelig forårsaket havariet. Historien sier at skipet ble trimmet feil under operasjonen av skipets mannskap.

 

00219290420006 DS/Hvb THORDR som BODEGA og hjelpeløs havarist etter forsøk på å redde DS JAMES WITHYCOMBE i tung sjø utenfor Margarita Point, i Canal Zone. (Foto: Jim Flynn, US Navy).

 

Utdrag fra boken: ”The US Coast Guard in World War II” av Malcolm Francis Willoughby

         SS JAMES WITHYCOMBE, a merchant vessel, was aground off Margarita Point, Canal Zone, on 20 December 1943. CGC BODEGA, a 249-ton, 105-foot ex-whaler, used as a patrol boat and commanded by Lieutenant Thomas M. Duer, USCG, attempted to take off her crew. The sea was heavy. BODEGA very carfully approached the lee side of the freighter and tried for some time to get alongside, after which her screw jammed and would not turn forward or stern. Attempts to get a line between the vessels were fruitless until one from the freighter's Lyle gun was secured to BODEGAS bow. The latter was 75 feet to leeward of the freighter. The seas lifted BODEGA onto a coral reef and worked her in further until she was hard aground.
        One raft was launched from BODEGA to leeward and the four best swimmers were sent ashore so that a line could be established between the ship and the beach by usuig the raft as a sort of floating buoy. However, the line fouled on the coral, and they lost contact with the raft. The night passed without further events, except that, save for one, all the liferafts, which had been launched and secured, had disappeared. This one raft was sent to the beach in the morning with seven men. A plane passing over dropped a line between BODEGA and the beach, and this passed near the bow of the freighter. Everyone was ordered to jump overboard and throw lanyards around the line. When every man was off the skipper followed. Fortunately, the only casualty was the bruised knee of a machinist's mate.

00219290420007 DS/Hvb THORDR. Her ligger alle ”Liberty”-båtene på rekke og rad i 1944 ved Henry J. Kaiser’s Oregon Shipbuilding Corp., Portland, Oregon, USA i den beste seriebygger ånd----. .

 

DS JAMES WITHYCOMBE (1943-)

         Bygget som ordinært Libertyskip (Liberty-skrog nr. 2032) av Henry J. Kaiser’s Oregon Shipbuilding Corp., Portland OR på en av verftets elleve (11) beddinger. Påbegynt 8. juni 1943 og levert 6. juli - 29 dager senere. Oppkalt etter Oregons guvernør (R) 1914-1919. På vei fra Mobile, Alabama til Østen gikk hun på grunn i full storm v/ Margarita Bay 20. desember samme år. Overgitt etter mislykket bergingsforsøkt samme dag av USCG BALBOA, ex. THORDR.

Built as Liberty ship with hull No. 2032 by Henry J. Kaiser’s Oregon Shipbuilding Corp., Portland OR. Laid down 8 June 1943 and delivered 6 July - 29 days later. Named after Oregon’s Gouvernor 1914-1919, James Withycombe (R). Grounded at Margarita Bay 20 December when approacing the Panama Canal on passage from Mobile, Alabama to Asia. Declared as total loss.