Type:

Hvalbåt/whale catcher

IMO no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1929/4

Bnr.(Sno):

437

Bygger (yard):

Akers mek.verksted, Oslo

Eier (owner):

Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

249 brt, 84 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 115,7', B: 23,9', D: 13,2', dypg.: 13' 5"

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDMG

Fremdrift (propulsion):

1 stk dampmaskin, triple exp., 3-sylindret, syl.dim: 14"-22"-37,5", slag/stroke: 24". 141NHK, bygget ved A/S Akers mek.verksted

Fart/forbr.(speed/cons.):

Oljefyrt kjel(e):

1 stk oljefyrt m/tre fyrganger, 200 PSI, bygget av A/S Akers mek.Verksted

Bemanning:

pers,

'

Historikk:

1929 Bygget som hvalbåt THORARINN ved Akers mek.Verksted, Oslo for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
1940 Overtatt av Nortraship
1941 14/1-1941 var THORARINN ca 30 n.mil unna da hun og en del andre hvalbåter fikk en forespørsel fra OLE WEGGER om å komme inn for å levere hval. THORARINN var allerede på vei mot kokeriet etter order, men kaptein Kjellstrøm på GLOBE VIII ble mistenksom da han ikke kjente stemmen som anropte, samt at enkelte båter hadde rapportert at de ikke hadde hval. Kaptein Kjellstrøm meldte så tilbake til kokeriet at han hadde jag på en blåhval, og trakk seg så tilbake og gjemte seg bak et isfjell og rapporterte så at de hadde fast i en blåhval. Detter ba de om assistanse da de hadde fått en wire i propellen og trengte hjelp. Da THORARINN kom til for å assistere forklarte Kjellstrøm hva han hadde sett. Isammen gikk de vestover så fort de kunne for å advare Fl/k THORSHAMMER om faren. På THORSHAMMER ble fangsten avblåst og kursen satt vekk fra stedet. THORSHAMMER ankom Grytviken 20/1. Etter et par dager var hele flåten samlet.
1942 Solgt av Nortraship 24/11-42 og strøket av Nortraships register. Overført til U.S.Coast Guard og ombygget til vaktfartøy til en pris av US$220.285. Fra 14/12 stasjonert ved Balboa, i Panama (Canal Zone) og Miami, Florida. Hun fikk navnet USCG BELMONT (WYP 341) Den amerikanske kystvaktsbesetning mente det var trangt og vått ombord!
1946 Solgt 20/11 til ukjent eier..

History in english:

1929 Built as whale catcher THORARINN by Akers mek.Verksted, Oslo for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
1940 Transferred to Nortraship
1941 14/1-1941 THORARINN was abt. 30 n.mile away when she and some other catchers had an order from Fl/F OLE WEGGER to deliver the catch. THORARINN was already on her way to the mother ship, but captain Kjellstrøm at the GLOBE VIII became suspecious as he did not catch the voice and the fact that many of the catchers had reported no whale. Captain Kjellstrøm reported to the mother ship that he did chase a blue whale. He then went hiding behind an iceberg, and reported that he was fast in a blue. Then he reported that he needed assistance as he had a wire in the propeller. The THORARINN came to assist and captain Kjellstrøm explained what he had observed. Together they were heading west to warn Fl/F THORSHAMMER about the danger. The captain and leader of THORSHAMMER called off the production and let og, heading away from the ground. THORSHAMMER arrived Grytviken 20/1. During a couple of days the total fleet was completed. Later same year they started whaling at the coast of Peru, but as Japan also entring the war the whaling was over for the THORSHAMMER-expedition. From now on she went to regular trading.
1942 Sold by Nortraship 24/11-42 and deleted from Nortraships register. Transferred to U.S.Coast Guard and converted to service in the US Coast Guard for a coast of US$220.285. From 14/12 stationed at Balboa, Panama (Canal Zone) and Miami, Florida. She was renamed USCG BELMONT (WYP 341). The Coast Guard crew found her crowded and wet!
1946 Sold 20/11 to unknown owner..