00219301020001(1) DS/Flk CONGO

1930 DS/Flk CONGO (002193010)

 

HISTORIE

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalkokeri/steam ship, floating factory

Off.no (IMO):

1108681

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1897/07

Bnr (Sno).:

237

Bygger (yard):

Charles Connell & Co., Glasgow, Skottland

Eier (owner):

A/S Congo (S. L. Christensen), Sandefjord

Disponent (manager):

Søren L. Christensen, Sandefjord

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

Ca. 6000 tdw., 4.099 brt, 2.410 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 354,3' - Lbp:307,4’ - B: 45,1' - D: 25,8'(ft)

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Lastekapasitet for hvalolje:
20.000 fat i tank
2.000 fat på fat

 

 

Navigasjonsutstyr:

Peileapparat (direction finder)

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

Trådløs telegrafi og telefoni

Kallesignal (Call sign.):

LCJJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 25"-40"-66", slag/stroke: 45". 354 NHK. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop (som Orwell)

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (ildrørskjeler/fire tube boilers), m/3 fyrganger i hver, kunstig trekk. Total heteflate (HF): 4.900 kv/ft. Arbeidstrykk 170 PSI. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1897 Bygget som lasteskip ORWELL ved Charles Connell & Co., Glasgow, for Steamship Orwell Co. Ltd., (Leech, Harrison & Forwood), Liverpool. Sjøsatt 18/05-1897, levert i juli.
Tonnasje som ny: 3.789 brt., kallesignal PTGC
1905 Solgt til Indian Steam Ship Co. Ltd., samme disponent, og beholer navnet.
1911 Innkjøpt for Kr. 578.000,- av A/S Tønsbergs Hvalfangeri (O. Hytten), Tønsberg. Benyttet som transportskip på selskapets hvalstasjon Husvik Harbour, Syd Georgia i 10 sesonger.
1920
Hans Borge tar over som disponent av rederiet.
1922 Ombygget til hvalkokeri for antarktisk fangst med base i Bruce Harbour på Signy Island, Syd Orknøyene.
1924 Arktisk mellomspill: Mellom to antarktiske sesonger, sendt til Davies stredet i juli måned sammen med tre hvalbåter. Selskapet kunne bokføre regningssvarende fangst, men fremstøtet ble ikke senere gjentatt.
1925 Omdøpt WHALE av eierne da selskapet anskaffet et nytt og større kokeri som overtok navnet ORWELL Deretter benyttet som transportskip.
1926 Bortleid for Kr. 75.000,- som hvalkokeri til nyetablerte Cia. Ballenera del Equador Ltda., (Tønsberg Hval gruppen), fra 01/04-1926 til 31/03-1927 for fangst ved Galapagos øyene med fire hvalbåter.
1927 Bortleid for Kr. 150.000,- til A/S Bryde & Dahl Hvalfangerselskap, Sandefjord som hjelpekokeri i 1927/28 sesongen for selskapets Fl/k THOR I på Syd Georgia..
1928 Solgt i august for Kr. 480.000,- til Anglo Norse Co. Ltd., (Samme disponent), Tønsberg. Navn uendret.
1930 Solgt til A/S Congo (Søren L. Christensen og Johannes Dahl), Sandefjord, omdøpt til CONGO, registrert i Sandefjord. I fangst ved Cap Lopez, Fransk Congo, (nå Gabon).
1931 På våren går CONGO i opplag i Mefjorden og kom aldri mer i fangst. Selskapet A/S Congo går konkurs.
1932 Hele flåten med kokeri og hvalbåter selges på tvangsauksjon til skipsreder E. B. Aaby, som selger det gamle kokeriet tilbake til A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg for NOK 122.000.
1934 Videresolgt til A/S Jarlsø Værft, Tønsberg i august, for hugging. Legges i midlertidig opplag på Jarlsø.
1935 Hugget på Jarlsø i første kvartal 1935.

 

 

History in English:

1897 Built as cargo ship ORWELL by Charles Connell & Co., Glasgow, for Steamship Orwell Co., Ltd (Leech, Harrison & Forwood), Liverpool. Launched on 18/05-1897, delivered in July.
Tonnage upon delivery: 3.789 grt, call sign: PTGC.
1905 Sold to Indian Steam Ship Co. Ltd., (Same manager)
1911
Purchased for NOK 578.000 by A/S Tønsbergs Hvalfangeri (O. Hytten, as manager), Tønsberg, and used as supply and transport vessel for the company’s Husvik Harbour shore-station, South Georgia for the next 10 years.
1920 Mr. Hans Borge took over the management of the A/S Tønsberg Hvalfangeri.
1922 Converted to whale processing vessel and sent to the Antarctic. Based at Bruce Harbour, Signy Island in the South Orkneys group.
1924 Into the Arctic: In July, sent to the Davies Strait together with three catchers. This attempt was successful, but never repeated.
1925 Renamed WHALE by the owners as the company purchased a larger vessel that adopted the name ORWELL. After that, in service as transport vessel.
1926 Chartered by the newly established company Cia. Ballenera del Equador Ltda. (Tønsberg Hval Group) from 01/04-1926 until 31/03-1927 for NOK 75.000. Operated off Galapagos this season, with four whale catchers.
1927 Chartered for NOK 150.000 by the whaling company Bryde & Dahl A/S, Sandefjord for use off South Georgia as support factory for the company’s Fl/F THOR I expedition the season of 1927/28
1928 In August sold for NOK 480.000 to Anglo Norse Co. Ltd., (Same managers), Tønsberg. Name unchanged.
1930 Sold to A/S Congo (Søren L. Christensen og Johannes Dahl), Sandefjord and renamed Fl/F CONGO, registered in Sandefjord. Catching off Cap Lopez, French Congo, (now Gabon).
1931 CONGO joined the lay up buoy, in company with many other factories, in Mefjorden near Sandefjord. The company A/S Congo went bankrupt this summer.
1932 The entire fleet, including factory and catchers is sold under forced sale to ship owner E. B. Aaby, who sold the old factory vessel back to A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg for NOK 122.000.
1934 In August, sold for breaking to A/S Jarlsø Værft, Tønsberg. She was temporary laid up at Jarlsø.
1935 Breaking commenced at Jarlsø near Tønsberg the first quarter of 1935.

 

 

             

Kilde: DnV Reg, Starke Reg. S. Norheim. Lloyd’s Register 1930 – 1934. Tønsberg Hvals jubileumsbok.
Sist oppdatert: 24/03-2010 (SN/RI/UWG/OL)