1930 BAMSE I


Type:

Hvalbåt/whale catcher

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1924/9

Bnr (Sno).:

801

Bygger (yard):

Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough

Eier (owner):

A/S Congo (Søren L. Christensen), Sandefjord

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

213 brt, 76 nrt

Dimensjoner (size):

Lpp: 110,5' - B: 23,1' - D: 13,1'(ft)

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LDKJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stk dampmaskin, triple exp., 3 sylindret dim.: 14"-23"-39", slag: 24", 750 IHK (110 NHK). Bygget av Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 stk dampkjel, Heteflate (HF): 1.923 kv.ft,. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co, Ltd, Middlesbrough

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1924 Bygd som BRANSFIELD av Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for A/S Hector (N. Bugge), Tønsberg
1930 Solgt til A/S Congo (Søren L. Christensen), Sandefjord. Omdøpt BAMSE I.
1931 Rederiet konkurs.
1932 Solgt til E.B.Aaby, Drammen og registrert i Sandefjord.
1933:Solgt til A/S Bamse I (Kristian Gjølberg & A. W. Nordstrøm), Oslo i februar.
1934 Solgt til Lægterkompaniet A/S, Oslo i september. Ombygd til taubåt ved Kaldnes mek.Verksted til en pris av kr.90.000. Omdøpt BAMSE.
1936 Rederiet omdøpt Bukser- & Bjergningskompagniet A/S, Oslo.
1947 Levert ombygget fra Lindholmens Varv, Gøteborg i desember. Omlagt til oljefyring, ny bunn, ny bergningspumpe. Påkostet kr 400.000. Omdøpt BJØNN etter ønske fra Fred. Olsen & Co.
1955 Solgt til A/S Trælandsfoss (E.Rinde, Kragerø), Oslo for kr 300.000
1959 Reg.havn endret til Kragerø.
1962 Solgt til A/S Vafos Bruk, Kragerø.
1969 Solgt til A/S Oslo Sand & Bergsalt, Bekkestua/Oslo. Omdøpt BEAVER. I fart til ca 1972. Overbygg, maskin og kjele tatt ut v/Østfold Skipsopphugning, Greåker. Deretter slept til Moss for ombygging til motorskip.
1975 Opplagt v/øy utenfor Halden, delvis sunket.
1982 Innkjøpt av Fekete & Co. A/S, Tønsberg i juni "as is" for kr 1.-.
1992 Kondemnert i juli.

 

 

History in English:

1924 Built as whale catcher BRANSFIELD by Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for A/S Hector (N. Bugge), Toensberg.
1930 Sold to A/S Congo (Søren L. Christensen), Sandefjord. Renamed BAMSE I.
1931 Company went broke.
1932 Sold to E.B.Aaby, Drammen and registered in Sandefjord.
1933 Sold to A/S Bamse I (Kristian Gjølberg & A. W. Nordstrøm), Oslo in February.
1934 Sold to Lægterkompaniet A/S, Oslo in September. Converted to tug by Kaldnes mek.Verksted at a cost of NOK 90.000. Renamed BAMSE.
1936 The company changed name to Bukser- & Bjergningskompagniet A/S, Oslo.
1947 Delivered from Lindholmens Varv, Gøteborg in December converted and repaired. Converted to oil fired boilers, new bottom, new salvage pump. Updated for a price of NOK 400.000. Renamed BJØNN as a wish from Fred.Olsen & Co.
1955 Sold to A/S Trælandsfoss (E.Rinde, Kragerø), Oslo for NOK 300.000 1959 Home port changed to Kragerø.
1962 Sold to A/S Vafos Bruk, Kragerø. 1969 Sold to A/S Oslo Sand & Bergsalt, Bekkestua/Oslo. Renamed BEAVER. In service until about 1972. Accommodation, machinery and boiler removed by  Østfold Skipsopphugning, Greåker. Under tow to Moss for conversion to motorship.
1975 Laid up at an island off Halden, partly submerged.
1982 Purchased by Fekete & Co. A/S, Tønsberg in June "as is" for NOK 1,-.
1992 Condemned in July.

 

 

Kilde:, DnV reg-1935, Boken "Bukser og Bjergning A/S 75 år 1913-1988" av Dag Bakka jr, Bjørn-Eddy
Sist oppdatert: 13/04-2007 (RI/OL)