Type:

Hvalbåt/whale catcher

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Framnæs mek.Værksted, Sandefjord

Bygg nr.:

131

Byggeår:

1941/12

Eier:

Aktieselskabet Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord

Klasse:

DnV +1A1 Hvalfanger

Tonnasje:

320 brt., 109 nrt

Dimensjoner:

Loa: 137,5', Lpp: 129,9", B: 25,6", D: 14,8"

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kjennetegn:

LMSC

Fremdrift:

1 stk dampstempelmaskin, triple exp., 3 sylindret 16"-26"-44", slagl.: 27", 1230 IHK (194 NHK), Bygd av Framnæs mek.Verksted.

Fart/forbruk:

Oljefyrt kjel(e):

1 stk dampkjel, dim.: 15,5x12,2', oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate (HF): 3.0432 ft., dapmtrykk: 225 PSI. Bygd ved Fredrikstad mek.Verksted, Fredrikstad

Bemanning:

pers

Historikk:

1941 Bygd som HAUK ved Framnæs mek.Værksted, Sandefjord. Beslaglagt av tyskerne og døpt CIMBER Benyttet av tyske stridskrefter som minesveiper.
1947 Solgt/overlevert til Aktieselskabet Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord, omdøpt HAUK. Fanget for Thorshavet- og Thorshammer-ekspedisjonene
1952 I opplag som som reserve hvalbåt.
1956 Solgt til Cia.Ballenera del Norte SA, Callao, for N.kr. 450.000 og omdøpt DON TOMAS i september. Var i fangst frem til 1966 da hvalstasjonen ble nedlagt.
1966 I opplag
1971 Antatt hugget i Peru.

History in english:

1941 Built as HAUK by Framnæs mek.Værksted, Sandefjord. Seized by the germans and named CIMBER. Used as minesweeper by the German war machine.
1947 Delivered to her owners Aktieselskabet Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Renamed HAUK. Catching for Thorshavet- and Thorshammer-expeditions.
1952 Laid up as spare catcher.
1956 Sold to Cia.Ballenera del Norte SA, Callao, for N.kr. 450.000 and renamed DON TOMAS in September. Participated in whaling until 1966 as the whaling station were closed.
1966 Laid up.
1971 Presumed scrapped in Peru.