00219480520001 DS/Hvb THORGEIR

1948 DS/Hvb THORGEIR (002194805)

 

MANNSKAPSLISTE

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalbåt/steam ship, whale catcher
(ex.
Flower Class korvett)

Off no:

 

Flagg (flag):

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Byggeår (year built):

1941/07

Bygg nr.:

672

Bygger (yard):

Alexander Hall & Co. Ltd, Aberdeen.

Eier (owner):

Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hjelpeskip for hvalkokeri (1953)

 

 

Tonnasje (Tonnage):

793 brt., 260 nrt

Dimensjoner (size):

Lbp: 193,6’ - B: 33,1' - D: 16,5'

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LMNJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin, type triple exp., 4 sylindret dim.: 18,5"-31"-2 x 38,5", slag/stroke: 30", 394 NHK. Bygget ved Alexander Hall & Co. Ltd, Aberdeen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler , dim.: 16,5' x 12,6' oljefyrt m/3 fyrganger hver. Tot.heteflate (HF): 6.870 kv/ft. Bygget ved Alexander Hall & Co. Ltd, Aberdeen.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1941 Bygget som Flower Class korvett HMS LOBELIA ved Alexander Hall & Co. Ltd, Aberdeen. Overført til den Frie Franske marine, fremdeles som LOBELIA. Kjøl lagt 27/06-1940. Sjøsatt 15/02-1941, Ferdigstilt 16/07-1941.
1947 Tilbakelevert til Royal Navy(RN), og solgt videre til Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord i mai.
1948 Ombygning til hvalbåt for
THORSHAMMER-ekspedisjonen. Ombygninger fortsatte kontinuerlig gjennom tiden fra 1948 til 1955. Omdøpt THORGEIR.
1951 Første sesong som hvalbåt i sesongen 1951/52, fanger for Fl/k
THORSHAMMER.
1952 I sesongen 1952/53 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1953 I sesongen 1953/54 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1954 I sesongen 1954/55 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1955 Dampmaskineriet erstattet med en dieselmotor type SULZER 6TD56, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl.dim.: 560 x 1.000 mm, 2.400 BHK v/155 o.min. Bygget ved Sulzer Bros Ld., Winterthur, Sveits. Samtidig montert en oljefyrt hjelpekjel med arbeidstrykk på 220 PSI. I sesongen 1955/56 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1956 I sesongen 1956/57 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1957 I sesongen 1957/58 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1958
I sesongen 1958/59 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1959 I sesongen 1959/60 fanger for Fl/k THORSHAMMER.
1960 I sesongen 1960/61 fanger for Fl/k THORSHAMMER
1961 I sesongen 1961/62 fanger for Fl/k THORSHAMMER
1962 I sesongen 1962/63 fanger for Fl/k THORSHAMMER
1963 I sesongen 1963/64, for første gang som fangstbåt for Fl/k
THORSHAVET.
1964 I sesongen 1964/65, fanger for Fl/k THORSHAVET
1965 I sesongen 1965/66, fanger for Fl/k THORSHAVET
1966 I sesongen 1966/67, fanger for Fl/k THORSHAVET.
1967
Etter endt sesong og ankomst Sandefjord går hun i opplag.
1969 Solgt til Christiania Spigerverk 25/6-1969 for opphugging ved Norsk Skipsopphugning i Grimstad.
1970 Hugget i første kvartal..

 

 

History in English:

1941 Built as Flower Class corvette HMS LOBELIA by Alexander Hall & Co. Ltd, Aberdeen. Served as the Free French corvette LOBELIA (name not changed) from 1941. Keel laid on 27/06-1940. Launched on 15/02-1941, completed on 16/07-1941.
1947 Returned to the Royal Navy(RN) and sold to Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord in May.
1948 Converted to catcher for the
THORSHAMMER-expedition. In continous upgrading all years between 1948 and 1955. Renamed THORGEIR.
1951 First season as whale catcher belive to be in the season of 1951/52, catching for Fl/F THORSHAMMER.
1952 The season of 1952/53, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1953 The season of 1953/54, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1954 The season of 1954/55, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1955 Stem machinery replaced by a diesel engine type SULZER 6TD56, 2-stroke/single acting, 6-cylinder, cyl.dim.: 560 x 1.000 mm, 2.400 BHP at 155 rpm. Built by Sulzer Bros Ld., Winterthur, Sveits. At the same time a new donkey boiler fitted. Working pressure of 220 PSI. The season of 1955/56, as catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1956 The season of 1956/57, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1957 The season of 1957/58, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1958
The season of 1958/59, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1959 The season of 1959/60, catcher for Fl/F THORSHAMMER.
1960 The season of 1960/61, catcher for Fl/F THORSHAMMER
1961 The season of 1961/62, catcher for Fl/F THORSHAMMER
1962 The season of 1962/63, catcher for Fl/F THORSHAMMER
1963 The season of 1963/64. First time catcher for Fl/F
THORSHAVET..
1964 The season of 1964/65. Catching for Fl/F THORSHAVET.
1965
The season of 1965/66. Catching for Fl/F THORSHAVET.
1966
The season of 1966/67. Catching for Fl/F THORSHAVET.
1967
At the end of season and arrival Sandefjord, she went to the lay up buoy.
1969
Sold to Christiania Spigerverk on 25/6-1969 for breaking at Norsk Skipsopphugning i Grimstad.
1970 Broken up in the first quarter of 1970.

 

 

           

Kilde: DnV reg-1953, Narve Sørensen
Sist oppdatert: 18/01-2010 (RI/OL)

 

00219480520002 DS/Hvb THORGEIR i sommeropplag på Thorøya i Sandefjord. Foto via H. Fevang