1949 THORSLEP
Foto via Narve Sørensen
00219490120001
Foto via Narve Sørensen
00219490120004
 
Foto via Narve Sørensen
00219490120002
 

Type:

Hvalbåt (korvett)/whale catcher

IMO no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1941

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Harry Robb Ltd, Leith

Eier (owner):

A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

764 brt, 234 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 206', Lpp: 193,9', B: 33,2', D: 16,5'

Fangst utstyr (equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

NHCK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stk dampstempelmaskin på 2.750 ihk. Fra 1953 ombygget til diesel SULZER 8TPD48/1954, 2.400 BHK

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning:

pers,

 

 

Historikk:

1941 Levert mars 1941 fra Harry Robb Ltd, Leith som korvett H.M.S. DIANTHUS.
(se: http://www.cbrnp.com/RNP/Flower/ARTICLES/Dianthus-1.htm )
1947 Innkjøpt i mai for ombygging til hvalfangst
1949 Ombygd til bøyebåt ved Framnæs Mek. Værksted Sandefjord og fikk navnet THORSLEP. Første sesong 1949/50 med Fl/k THORSHØVDI.
1951 Ombygd til hvalbåt ved Smith’s Dock, levert november 1951 for fangst med Fl/k THORSHAMMER.
1953 I 1953 ble det ved Framnes satt inn en 2.400 bhk. Sulzer Diesel motor type 8TPD48/1954 på 2.400 BHK. Etter dette mange år i fangst med Fl/k THORSHØVDI
1966 Siste gang i fangst var med Fl/k THORSHAVET sesongen 1966/67.
1969 Solgt juni 1969 til Grimstad for opphuggning

 

 

History in english:

1941 Delivery in March-1941 from Harry Robb Ltd, Leith as corvette H.M.S. DIANTHUS
(see: http://www.cbrnp.com/RNP/Flower/ARTICLES/Dianthus-1.htm )
1947 Purchased in May 1947 for conversion to whaling.
1949 Reconstructed as a pick-up boat at Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord. Renamed THORSLEP. First season 1949/50 with the Fl/F THORSHØVDI expedition.
1951 Reconstructed to whaling catcher at Smith’s Dock, finished in November 1951 ready for the Fl/F THORSHAMMER-expedition.
1953 Replaced the steam engine by diesel engine at Framnæs Mek.Værksted in Sandefjord. A new Sulzer diesel engine type 8TPD48/1954 at 2.400 BHP was fitted. Many years of service with the Fl/F THORSHØVDI-expedition thereafter.
1966 Last season of whaling was with the Fl/F THORSHAVET-expedition 1966/67.
1969 Sold to breaking in Grimstad in June.

 

 

Kilde: Steinar Norheim
Sist oppdatert: 22/11-2006 (RI/OL)