00219590220001 MS THORSCARRIER. Bilde via Narve Sørensen.

1959 MS THORSCARRIER (002195902)

 

HISTORIE

OFFISERLISTE

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods, closed shelterdekker/motorskip, general cargo, closed shelterdeck

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1959/07

Bnr (Sno).:

174

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla

Eier (owner):

A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C, T

 

 

Tonnasje (Tonnage):

12.540/10.685 tdw, 6.089/8.590 brt, 3.158/4.661 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 467,2' (142,38m) – B: 61,0' (18,59m) - dypg.: 29'8,5"

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

5 lasterom m/ 1 bom: 30T, 4 bommer: 10T, 8 bommer: 7 1/2T, 4 bommer: 5T. 10 vinsjer (el.). Luker av MacGregor patent.

 

 

Navigasjonsutstyr:

Direction finder, elektrisk log (SAL), Ekkolodd, gyrokompass, radar

Kommunikasjon (comm.):

Radiotelefoni og telegrafi.

Kallesignal (Call sign.):

JXFR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Uddevallavarvet-Gøtaverken, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl.dim.: 760x1.500mm, 6.550 BHK v/112 o.min. Bygget ved Uddevallavarvet A/B, Uddevalla

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop/25,0 Mt.d

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgenerator, hver på 320 BHK

Tot.el.kraft (el.power):

636kW/440-220VAC/60Hz

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (donkey boiler), 100PSI
1 x eksoskjel (exh.gas economiser), 100PSI

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1959 Bygget som motorskipet THORSCARRIER ved Uddevallavarvet AB, Uddevalla for A/S Ørnen & A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 28/04-1959. Gudmor var fru Ingrid Lie, datter av konsul Lars Christensen og frue.
Overlevering 06/07-1959. Skipet gikk til Rotterdam via Sandefjord med Olaf Niemann, Sandar (Sandefjord) som kaptein og William Engvoldsen, Tønsberg som maskinsjef. Hun skulle laste gjødning for Sør Afrika. Skipet ble beskjeftiget i Christensen Canadian African Lines. I tider hvor St.Lawrence var tilfrosset gikk hun i trampfart..
1969 Solgt til Skips A/S Malmtransport (Den Norske Amerikalinjen A/S), Oslo 04/01-1969, omdøpt VINDAFJORD.
1972 Overført til Den Norske Amerikalinjen A/S
1978 Solgt til Frijoles Cia Naviera S.A., Piraeus i oktober, omdøpt NORDAVE
1979 Gikk på grunn i nærheten av Karachi 21/06-79 straks etter avgang, på reise til Kandla i ballast. Monsunen drev skipet lenger inn på stranden og endte sine dager der.
1980 Vraket solgt til pakistanske huggere og ble hugget på stedet.

 

 

History in English:

1959 Built as motor ship THORSCARRIER by Uddevallavarvet AB, Uddevalla for A/S Ørnen & A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched on 28/04-1959. Sponsor was Mrs. Ingrid Lie, daughter of consul Lars Christensen.
Delivery took place on 06/07-1959. She left for Rotterdam via Sandefjord with Olaf Niemanns as the master and William Engvoldsen as chief engineer. A load of furtilizer bound for South-Africa to be loaded. The ship went into service for Christensen Canadian African Lines. In times were St.Lawrence Seaways was blocked with ice she was put to trading in the open market.
1969 Sold to Skips A/S Malmtransport (Den Norske Amerikalinjen A/S), Oslo on 04/01-1969, renamed VINDAFJORD.
1972 Transferred to Den Norske Amerikalinjen A/S
1978 Sold to Frijoles Cia Naviera S.A., Piraeus in October, renamed to NORDAVE
1986 Hit ground after departure Karachi 21/06-86 on route from Karachi to Kandla in ballast. Monsoon pushing the ship further on the beach where she ended her days.
1980 Sold to pakistani breakers. Breaking executed on the site where she stranded.

 

 

             

Kilde: Narve Sørensen. Senere oppdatering via Ragnar Andersen, Arne Sognnes notater)
Sist oppdatert: 20/11-2009 (RI/OL)