1970 THORSISLE


Se flere bilder i fra skipet

Type:

Tørrlast/cargoliner

IMO no:

5047924

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

AB Gøtaverken, Gøteborg

Bygg nr.:

673

Byggeår:

1953

Eier:

A/S Thor Dahl, Sandefjord

Klasse:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje:

9.530 tdw, 6.886 brt, 4.009 nrt

Dimensjoner:

Loa.: 511,1', B: 63,6*, Dypg.: 26' 11 ¾"

Laste/losseutstyr:

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Kommunikasjon:

 

Kallesignal:

LAOG

 

 

Fremdrift:

1 stk Gøtaverken, 9.000 bhk

Fart/forbruk:

17 knop

Hjelpemaskineri:

 

Total el.kraft:

 

Oljefyrt kjel(e):

 

Eksoskjel:

 

 

 

Bemanning:

pers,

 

 

Historikk:

1953 Bygget som MS BONANZA for Fred.Olsen ved Gøtaverken AB, Gøteborg
Overlevert sine eiere i juni 1953
1966 Ombygget og modernisert.
1970 Solgt til A/S Thor Dahl, Sandefjord for bruk på PIT-line og omdøpt til THORSISLE. Dette var det tredje skip med THORSISLE navnet
1975 Solgt til Saudi Lines, Jeddah 21/10-75 og omdøpt til SAUDI GLORY og registreres i Jeddah.
1976 Solgt til Hong Kong Baupre Shipping Co., Ltd., S.A.(Hong Kong Islands Shipping Co.Ltd.), Panama. Omdøpes BAUPRE ISLAND.
1987 Solgt til opphugging på Taiwan

 

 

History in English:

1953 Built as MS BONANZA for Fred.Olsen at Gøtaverken AB, Guthenborg
Delivered june 1953
1966 Reconstructed and modernized.
1970 Sold to A/S Thor Dahl, Sandefjord for service in the PIT-line. Renamed THORSISLE. The third ship carrying this name
1975 Sold to Saudi Lines, Jeddah 21st of Oct. renamed SAUDI GLORY and registered in Jeddah.
1976 Sold to Hong Kong Baupre Shipping Co., Ltd., S.A.(Hong Kong Islands Shipping Co.Ltd.), Panama. Renamed BAUPRE ISLAND.
1987 Sold to demolition on Taiwan

Kilde: Narve Sørensen/Thor-Glimt, oppdatering fra Ragnar Andersen.
Sist oppdatert: 29/10-2005 (RI)

Mannskap pr. 1.april 1975 (crew list)

 

Kaptein

Osmund Osmundsen,

Sandefjord

Overstyrmann

Hans Kr. Hønsvall,

Sandefjord

1. styrmann

Dagfinn Engebretsen,

Sem

1. styrmann

Ole Kr. Knap,

Sandefjord

Radio offiser

Judith Willassen,

Gravdal i Lofoten

Arbeidsleder

Oddvar Konnestad,

Grimstad

Tømmermann

Harald Dufseth,

Vang på Hedmark.

Matros

Joeli Colavoli,

Fiji

Motros

Moale Mafi,

Tonga

Matros

Jan R. Jacobsen,

Halden

Matros

Cyril Smith,

Sandefjord

Matros

Gunnar Kværne,

Sem

Lettmatros

Isileli Pauli,

USA

Jongmann

Trond Johansen,

Skjeberg

Maskinsjef

Kåre B. Karlsen,

Bergen

1. maskinist

Peder Pedersen,

Tromsø

2. maskinist

Ove Sundberg,

Porsgrunn

Maskinassistent

Per Kristiansen,

Oslo

Elektriker

Hans F. Jørgensen,

Hvaler

Motormann

Josè de Guzman,

USA

Motormann

Egil Skjolden,

Drammen

Motormann

Benny Kristiansen,

Skjeberg

Motormann

Per A. Johansen,

Moss

Motormann

Tor W. Bentsen,

Larvik

Smører

Thormod Ryen,

Rolvsøy

Stuert

Oddvar Karlsen,

Sandefjord

1. kokk

Kjell Erik Syvertsen,

Sandefjord

2. kokk

Kai Arnesen,

Tønsberg

Byssegutt

Uwate Vosataki,

Fiji

Hjelpemann

Vateresio Tuiqilai,

Fiji

 

Gro Witthoft,

Oslo

Pike

May K. Nilsen,

Tune

Pike

Sissel Bækkelie,

Halden

Pike

Torill Jakobsen,

Skjeberg

Pike

Mona Kværne,

Sem