1981 THORSDRAKE
  Foto via Narve Sørensen
00219810120001
Se flere bilder i fra skipet
 

Type:

Bulk Carrier

IMO no:

8005123

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Mitsui Eng. & Shipbuilding Co Ltd., Chiba Works, Japan

Bygg nr.:

1233

Byggeår:

1981/11, sjøsatt 02.08.1981

Eier:

A/S Thor Dahl, Sandefjord

Klasse:

DnV ID nr.: 12779, DnV +1A1

 

 

Tonnasje:

65,668 tdw, 36,782 brt, 20,868 nrt

Dimensjoner:

Loa: 222,63 m, Br.: 32,25 m, dypgående: 12,818 m

Laste/losseutstyr:

Ren bulker

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Kommunikasjon:

 

Kallesignal:

LKDL

 

 

Fremdrift:

1 stk Mitsui-B&W, 2-takt/enkeltvirkende type 7L67GFCA, 8832kW/123 o/min, Syl.diam/slag: 670/1700 med mer (HFO) m/2 stk turbochargers VTR 501-2
1 x Kobe Steel, fast propell diameter: 6000 mm

Fart/forbruk:

 

Hjelpemaskineri:

3 x dieselgen. Daihatsu type 8PSHTB-26D, 677kW/720 o/min (MDO)

Total el.kraft:

 

Oljefyrt kjel(e):

1 x Mitsui oljefyrt vertikal røykrør kjel type VSV-1500 m/Volcan brennere (2). Design trykk: 7 bar/1400 kg/h

Eksoskjel:

1 x Mitsui exh.eco., dampkapasitet 1600 kg/h

 

 

Bemanning:

pers,

 

 

Historikk:

1981 Bygget som MS THORSDRAKE ved Mitsui Eng. & Shipbuilding Co Ltd., Chiba Works, Japan for A/S Thor Dahl, Sandefjord. Sjøsatt 2/8-1981. Levert til eierne i November.
Ny type propellerdyse kan spare mere bunkers.
            I forbindelse med vårt nybygg 1233 på Mitsui så ble ulike brenselsbesparende tiltak vurdert, og det som skilte seg virkelig ut, var installasjon av MIDP- eller Mitsui Integrated Duct Propeller. Den er en videreutvikling av den alminnelige propellerdyse som blant annet er installert på MT THORSAGA, men skiller seg først og fremst ut ved at den er installert forenfor propeller. På denne måten unngår man de store påkjenninger på den innvendige del av dysen som skyldes vannslag fra propellertid.
            En modell av b.nr. 1233 er kjørt i verkstedets modelltank med og uten MIDP, og besparelser på 4,5% i ballast og 6,5% i last er påvist, og på årsbasis kan det dreie seg om 500-600 tonn bunkers - noe som er vel verd å ta med seg i tider som disse.
1982 Solgt til Anangel Shipping Enterprises S.A.(Anangel Argonaut Shipping Inc), Athens og omdøpt til ANANGEL ARGONAUT. Registrert i Piraeus
2007: Solgt og nytt navn - Panos.
2011: Panos passerte sydspissen av Sri Lanke den 31/7 for hugging.

 

 

History in english:

1981 Built as MV THORSDRAKE by Mitsui Eng. & Shipbuilding Co Ltd., Chiba Works, Japan for A/S Thor Dahl, Sandefjord. Launced 2nd of Aug.-1981. Delivery to the owner in Nov.
New type propeller nozzle to save more bunker installed.
            In connection with our newbuilding 1233 on Mitsui different fuel saving was discussed, and whats really made a difference, was installation of MIDP- or Mitsui Integrated Duct Propeller. It is a further development of the propeller nozzle installed on MT THORSAGA, but the most distinct difference is firstly it's mounted fore of the propeller. By this way the corrosion from water hammering by the propeller tip is avoided.
            A model of ship no. 1233 have been tested in the model testtank with and witout the MIDP, and saving was around 4,5% in ballast and abt. 6,5% fully loaded, and saving on yearly basis about 500-600 tons of fuel – well worth to take care of in the time of high fuel prices.
1982 Sold to Anangel Shipping Enterprises S.A.(Anangel Argonaut Shipping Inc), Athens and renamed ANANGEL ARGONAUT. Registered in Piraeus
 

Kilde: Narve Sørensen/Thor-Glimt, oppdatering av Ragnar Andersen, Bjørn D Karlsen
Sist oppdatert: 13.8.2011(OL / RI)
Foto via Thor Glimt
En modell av propelldysen