>


                                                                                   Foto via Narve Sørensen

1902 ØRNEN
 

Type:

Hvalbåt

Off.no:

38755

Flagg (flag):

Nor

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1902

Bnr (Sno).:

40

Bygger (yard):

Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord

Eier (owner):

Christen Christensen, Sandefjord

Tonnasje (Tonnage)

Brt: 103

Dimensjoner (size):

L: 95’ x B: 18’1”

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

Aker  11``x 18`` x 29`` / 20``

Fart/forbr.(speed/cons.):

12 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 stk kullfyrt dampkjel m/180 psi damptrykk

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1902:  Bygd som hvalbåt ØRNEN ved Framnæs mek.Værksted, Sandefjord for A/S Haabet (Chr.Christensen og Johan Bryde), Sandefjord Den første hvalbåt som ble bygd ved Framnæs mek.Værksted A/S var bygge nr. 40 Hvb ØRNEN. Gikk av stabelen på Framnæs mek.Verksted lørdag 18/1-1902. Båten kostet Nkr. 90.000. Den var ment å benyttes til hvalfangst på Finnmarkskysten og var konstruert av Søren Lorentz Christensen. Skytter ble den senere så navngjetne Søren Sørensen. Om sommeren i fangst på Finnmarkskysten Om høsten delte Chr.Christensen og Johan Bryde selskapet mellom seg. Bryde fikk hvalstasjonen i Balsfjord og hvalbåten FALKEN. Chr.Christensen overtok ØRNEN
1903: Mellom 18/5 og 10/6 gjorde de forsøk på å fange hval ved Bjørnøya og Svalbard, men måtte trekke seg tilbake grunnet is. De kom tilbake noen dager senere, men avsluttet i begynnelsen av august grunnet is. Fiske på Finnmarkskysten måtte oppgies da det kom en fredning av hvalen på kysten som skulle tre i kraft 1/2-1904
1904: A/S Ørnen gjorde en bra sesong på Svalbard denne sommeren. Det var to hvalbåter, samt Fl/k ADMIRALEN og et landbasert kokeri idrift.
1905: Sommeren kom med hvalfangst på Svalbard, men det var kommet altfor mange fartøyer. 29/8 ble det holdt ekstraordinær generalforsamling i A/S Ørnen og det ble besluttet å prøve på sydligere farvann. 21/10-1905 dro ØRNEN fra Sandefjord med kurs for Antarktis i følge med Fl/k ADMIRALEN og hvalbåt HAUKEN.
1907: Ankommer Sandefjord 23/8-1907 for siste gang.
1908: Solgt til South African Whaling Co (det første norske selskap i Afrika v/Johan Bryde) i Durban, og omdøpt NORVEGA. Seilte 25/8-1908 med kurs for Durban sammen med hvalbåten JUPITER.
1911: Solgt til The Norwegian-Canadian Whaling Co muligens som LOPRA.
1915:
Solgt tilbake til Syd-Afrika og da til J.J.Egeland, Durban under navnet ROITELET.

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde:  Narve Sørensen, boken "Firma Thor Dahl 1887-1937" av Hans I.S..Bogen, og "DAMP-dampskipets æra i Vestfold"
Tilrettelagt: 6.1.2014    OL