1964 THORSØY
 
 Se flere bilder i fra skipet, Flere bilder i fra skipet, Brev i fra Stord Spesialskole

 

Type:

Tørrlast/General, cargo/fryseskip/lukket shelterdekker 

Off.no:

6418766 

Flagg (flag):

NOR 

Havn(port):

Sandefjord 

Byggeår (year built):

1964 

Bnr (Sno).:

166 

Bygger (yard):

Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord 

Eier (owner):

Thor Dahl Hvalfangerselskap, A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord 

Klasse (Class).:

DnV +1A1, Ice C, F 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

6.100 tdw, 5.711 brt, 3.079 nrt 

Dimensjoner (size):

Loa: 419’0”(128,04m), B: 56’0”(17,1m), dypg.: 25’6”(7,67m) 

Laste/losseutstyr:

8 stk 5-tonns bommer m/el.drevet likestrømsvinsjer 14 full isolerte lasterom med 4 sideporter på hver side beregnet på kjøling ned til -20o

 

 

Navigasjonsutstyr:

Peileapparater, Decca Navigator og Terma Pilot radar 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LMYL 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stk 2-takt/enkeltvirkende Horten-Sulzer type 7RD68, 8400 bhk/144 o/min direkte koblet til en 4-bladet propell på dia.: 4.700 mm/11.810 kg. Motor beregnet på HFO drift.  

Fart/forbr.(speed/cons.):

19 knop 

Hjelpemaskineri (aux):

3 stk 4-takt/8 sylindret Bergen Diesel type RTG 8, 550 bhk 

Tot.el.kraft (el.power):

1296kW/440-220VAC/60Hz 

Kjele(r) (boiler):

1 stk donkeykjel kapasitet 7 kp/cm2, 1000 kg damp pr timen 

Eksoskjele:  

1 stk kapasitet 7 kp/cm2, 1200 kg damp pr timen 

Bemanning (crew):

38 

 

 

Historikk:

1964 Bygget som THORSØY, nummer to av fire søsterskip, hvorav to ble bygget for A/S Thor Dahl og to for Gotaas-Larsen Gikk fra Sandefjord den 22/10-1964 på sin jomfrutur til Hamburg. Der tok den en last med biler for Jacksonville, USA
1966 THORSØY blir tilbakelevert fra Salèn 30/4-1966 og fikk påmalt rederiets merke i skorsteinen. Gikk i sommersesongen i CCAL med fruktseilinger mellom Syd-Afrika og Canada.
1972 Solgt til Sigurd Haavik A/S, Haugesund 25/3-72, omdøpt til VIKFRIO
1974 Solgt til Fransfruta Shipping Co SA, Piraeus(Frangos Brothers & Co.,Ltd, London), omdøpt til CLYDE FIRTH
1980 Solgt til Del Monte Fresh Fruit International Inc., Monrovia og døpt ISADORE HECHT
1992 Solgt til Del Monte Fresh Fruit International, Panama (Irgens Larsen A/S, Oslo) og fikk navnet DIAMOND STAR
1994 Solgt til Bangladesh opphuggere. Ankom Chittagong 31/1-1994 for hugging  

 

 

MS THORSØY offiserer pr.1/12-1964

Kaptein

Anders Abrahamsen,

Sandar

Overstyrmann

Jan Fosshaugen,

Horten

1. styrmann

Knut Larsen,

Larvik

2. styrmann

Arne Hansen,

Sandar

Telegr./sekr.

Joran Johansen,

Tjølling

Maskinsjef

Karl Otto Evensen,

Sandar

1. maskinist

Gunnar Aasrum,

Sandar

2. maskinist

Ernst Berg Sørensen,

Sandefjord

3. maskinist

Knut Oskar Olsen,

Sandar

Elektriker

Egil Christiansen,

Sandar

Stuert

Leif Baumann,

Sandar

2. maskinist

Lars Johan Myhre,

Andebu

 

Kilde: Thor-Glimt. Oppdatering v/Ragnar Andersens notater
Oppdatert: 24.9.2013:    OL